1: الكفاءة العالية: بشكل عام ، يمكن لكل محرك من آلة العشب الكهربائية أن يتجاهل أكثر من 8*667 مترًا في اليوم ، وتأثيره يعادل 16 قذيفة من الأعشاب الضارة (0.5*667 مترًا في اليوم).

مجموعة المغزل لسطح جزازة John Deere GY20050 GY20785 (L100 L120 L130)

2: الفوائد الاقتصادية الجيدة: نظرًا لسرعة الدوران الأسرع في جزازة العشب ، فإن تأثير قطع الليزر على الأعشاب الضارة في منطقة الزراعة جيدة بشكل خاص ، خاصة على الأعشاب ذات العشب القوي. يمكن أن تلبي متطلبات الأعشاب الضارة.

3: الحفاظ على التربة والماء: الاستخدام البشري مجرفة للأعشاب. بعد كل شيء ، يتم تخفيف التربة الفرعية أثناء الأعشاب الضارة ، والتي تسبب عمومًا كمية معينة من تآكل التربة. سوف يسبب الأعشاب البشرية على العتبة تآكلًا خطيرًا للتربة. استخدم جزازة العشب للأعشاب ، لأنها ليست سوى جزء من أرض الحشائش المقطوعة بالليزر ، والتي لا تزال غير ضارة على سطح طبقة التربة. بالإضافة إلى ذلك ، فإن تأثير حماية التربة لريادة الأعمال الشعبية يفضي إلى الحفاظ على رطوبة التربة.

4: تحسين الخصوبة: يجب أن تنتظر الأعشاب الضارة مع محرك الأعشاب الكهربائية حتى تنمو الأعشاب إلى ارتفاع معين. يمكن أن تغطي العديد من الأعشاب المقطوعة منطقة الزراعة ، ويمكن استخدامها أيضًا كسماد عضوي في منطقة الزراعة لتحسين خصوبة التربة.

توسيع المعرفة:

ما هي بعض المشكلات الشائعة الناجمة عن اختلال الدوران على جزازة المسار؟

وفقًا لمبادئ الآلات الكهربائية الدوارة ، فإن وضع المشكلة الشائع هذا ناتج عن عدم وجود نظام فرامل فوري أو قوة فرملة غير كافية. من المرجح أن تكون أسباب المشكلة على النحو التالي: تم العثور على ضغط زيت الفرامل لتكون غير طبيعية ، وتم إطلاق مرحل Twistlock. تم العثور على وسادات نظام الفرامل الدوارة لتكون غير طبيعية ، ويوجد نظام الفرامل الدوار غير طبيعي.

1. وفقًا لمفهوم التحليل ، تحقق أولاً من جزء من دائرة التحكم في صمام القفل الدوار ، وتجد أن دائرة الطاقة متصلة بحزم ولا يوجد صدع/دائرة قصيرة من الدائرة القصيرة. تم قياس التتابع أن ملف المغناطيس وكتاب الصمام يعملان بشكل طبيعي ، ويمكن اعتبار أنه لا توجد مشكلة في دائرة الطاقة.

2. قياس واصفي بدقة ضغط البخار لنظام الكبح. قيمة قياس الضغط هي 3MPA. توضح هذه المعلومات أن ضغط نظام فرامل المحرك الخاص بالزراعة أمر طبيعي ، بحيث يمكن تحديد أن المشكلة يجب أن تكون في المحرك.